agilis prüft im Rahmen eines Pilotversuchs ein zusätzliches komfortables Mobilitätsangebot, das unabhängig von Schiene und Straße eingesetzt werden kann. Im Donautal wird ab morgen (1. April) der Einsatz eines wassergebundenen Ersatzverkehrs für die Linie RB 17 erprobt, um in der Zeit der Korridorsanierung eine weitere Entlastung herbeizuführen. Dazu wurde im Rahmen einer wissenschaftlich begleiteten Machbarkeitsstudie der Einsatz von Passagier-Hovercrafts positiv geprüft. Die Pilot- und Erprobungsphase wird noch in diesem Jahr beginnen. Erste Testfahrten ohne Fahrgäste starten ab morgen.
Die Passagier-Hovercrafts werden zunächst zwischen Ingolstadt und Regensburg eingesetzt. „Wir waren zunächst skeptisch“, räumt Gerhard Knöbel, kaufmännischer agilis-Geschäftsführer ein. „Nach den ersten Tests gehen wir aber davon aus, dass die Luftkissenfahrzeuge je nach der Verkehrssituation auf der B 16 eine konkurrenzfähige Reisezeit zum bestehenden Schienenersatzverkehr mit Bussen bieten.“ Zudem seien die Hovercrafts unabhängig, sie benötigten weder Bahnsteige noch Anlegestege, um Fahrgästen das bequeme Ein- und Aussteigen zu ermöglichen.
Fahrzeuge aus Großbritannien
agilis hat ein Hovercraft aus der Flotte angemietet, die normalerweise in Großbritannien zur Isle of Wight verkehrt. Für den Einsatz auf der Donau wurde das Fahrzeug umgebaut und im agilis-Design umgestaltet. Es kann 78 Passagiere mit bis zu 90 km/h bei einer maximalen Wellenhöhe von bis zu zwei Metern befördern. Im Inneren erwarten die Reisenden moderne und besonders komfortable Sitzplätze, eine digitale Live-Information zur Fahrt und zu Highlights entlang der Strecke. Rollstühle und Kinderwagen finden im geräumigen Mehrzweckbereich Platz, das Gepäck kann in großzügigen Racks sicher verstaut werden. „Das Hovercraft eignet sich besonders durch seine Flexibilität. Wir können es bei jedem Wasserstand entlang der gesamten Donau einsetzen“, so Dr. Axel Hennighausen, betrieblicher Geschäftsführer bei agilis. Auch technisch wurden die Fahrzeuge umgerüstet, so dass die vier MTU-Motoren mit Bioethanol aus regionaler Erzeugung ökologisch CO2-neutral und wirtschaftlich betrieben werden können.
Voraussetzungen geschaffen
Die wasserrechtlichen Genehmigungsverfahren und die Ausnahmegenehmigungen für das Befahren der Weltenburger Enge sind bereits in die Wege geleitet. Auch hat agilis bereits die beiden ersten Mitarbeiter eingestellt, die neben dem Triebfahrzeugführerschein den entsprechenden Bootsführerschein für Fahrgastbeförderung auf der Bundeswasserstraße besitzen. Sobald die entsprechenden Dokumente der Behörden vorliegen, wird im Laufe des Sommers der Probebetrieb mit Fahrgästen starten.
Touristische Erschließung
Die Strecke im Donautal bietet ideale Voraussetzungen, da der Flusslauf und die benachbarten nutzbaren Verkehrswege schnelle Verbindungen ermöglichen. Zudem bietet die Fahrt durch die einzigartige Landschaft ein touristisches Erlebnis zu jeder Jahreszeit. Bewusst kann hier die Linienführung von den Regelwegen abweichend gelegt werden, um den Fahrgästen den Zugang zu zusätzlichen Hotspots, wie z.B. Kelheim oder Kloster Weltenburg zu ermöglichen.
Weitere Strecken – auch in Oberfranken
Nach einem erfolgreichen Abschluss auf der Pilotstrecke ist geplant, den Hovercraft-Betrieb auf andere Strecken im agilis-Netz auszuweiten. Neben dem oberen Verlauf der Donau bis Ulm werden auch Strecken in Oberfranken auf eine Befahrbarkeit hin überprüft. Beispielsweise kann dort das Wiesenttal über Ebermannstadt hinaus im Halbstundentakt erschlossen werden. Auch der Main zwischen Bamberg, Lichtenfels und Kulmbach ist in der Überprüfungsphase.
Jetzt bewerben
agilis sucht für die Pilotphase noch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zur Weiterbildung als Hovercraft-Pilot (m/w/d). Voraussetzung ist der Besitz eines entsprechenden Bootsführerscheins zur Fahrgastbeförderung. Technische Kenntnisse im Betrieb von Luftkissenfahrzeugen sowie Erfahrung im Fahrgastbetrieb sind wünschenswert. Mehr unter karriere.agilis.de/hovercraft (ab April).
